RC-Baustelle.de | Druckvorschau: Volvo Grader G990

Geschrieben von Matze am 04.03.2008 um 08:59:

Glückwunsch,

da sieht man mal was eine Gescheite Vorarbeit ausmacht. Mich würde mal Interessieren was die Laserei an Euronen geschluckt hat?

Gruß

Matze

Geschrieben von Grader Stefan am 04.03.2008 um 19:26:

Hallo Matze,
danke für die Blumen.

Also, die Laserfirma A.L.L. in München wollte einmalig 180 Euro für die Programmierung und für jedes Set (d.h. Modell) 750 Euro fürs Schneiden und Material (inkl. MwSt.).

Dafür hast du doch bestimmt mehr Verständnis als meine Frau...*

Gruß
Stefan

*) ...haben würde wenn sie wüßte großes Grinsen

Geschrieben von Werner S am 04.03.2008 um 22:00:

Zitat:

Original von Grader Stefan

Dafür hast du doch bestimmt mehr Verständnis als meine Frau...*

Gruß
Stefan

*) ...haben würde wenn sie wußte großes Grinsen

Stefan, das geht uns allen so, du bist kein Einzelfall. Sag ihr einen schönen Gruss von meiner Frau " Ich weiss immer, wo er ist"

Gruss
Werner winker

Geschrieben von Akerman H14B am 04.03.2008 um 22:30:

Zitat:

Original von Werner S

Zitat:

Original von Grader Stefan

Dafür hast du doch bestimmt mehr Verständnis als meine Frau...*

Gruß
Stefan

*) ...haben würde wenn sie wußte großes Grinsen

Stefan, das geht uns allen so, du bist kein Einzelfall. Sag ihr einen schönen Gruss von meiner Frau " Ich weiss immer, wo er ist"

Gruss
Werner winker

Hallo Werner,
das nützt nix, meine wusste das auch, hat aber nichts gebracht!

gruss
Bernd

Geschrieben von Fichtl-Modellbau am 06.03.2008 um 11:26:

Hallo Stefan

deine Laser-Teile schauen prima aus, hier ein paar Bilder von einem Grader in Aktion

Mfg Thomas

Geschrieben von Grader Stefan am 07.03.2008 um 21:18:

Hallo Miteinander,

auch für die Scharhebearme habe ich zum späteren Nachgießen Urmodelle herstellen lassen.

Gruß
Stefan

Geschrieben von Grader Stefan am 20.04.2008 um 12:44:

Hallo Zusammen,
langer Funkstille, aber es gibt eigentlich relativ wenig berichtenswertes. Habe zuletzt die Seitenbleche für den so genannten Zugrahmen zurechtgefräst und -abgewinkelt. Im Übrigen nur Planungsarbeit, u.A. zur Gestaltung des Motorraums.

Habe auch festgestellt, dass ich für einige Präzisionsradiusbiegungen keine geeignete Ausrüstung für die fraglichen Blechdimensionen besitze verwirrt

Gibt´s vielleicht jemand der dies für mich hinkriegen könnte? Es handelt sich u.A. um zwei U-förmigen VA-Teile. Die Schenkel mit einem Blechquerschnitt von 3x55 qmm sollen mit Innenradius 6,5 mm gebogen sein und zwar mit einem lichten Abstand von genau 134,0 mm. Sie sind ca. 70 mm lang (vgl. Bild).

Gruß
Stefan

Geschrieben von Grader Stefan am 20.04.2008 um 12:47:

Seltsam,
da waren doch 5 Bilder hochgeladen. Nämlich diese auch:

Geschrieben von Werner S am 20.04.2008 um 14:02:

Hallo Stefan,
ich werde mal meine Connections einschalten. Welche Materialstärke? Welche Toleranz? Genau gibt´s nicht

Gruss
Werner winker

Geschrieben von Hendrik am 20.04.2008 um 22:22:

Hallo Stefan,

ist das Teil schon gefertigt,d.h. geschnitten?

Wäre also nur zu kanten?

Denke das wir da evtl weiterhelfen können Augenzwinkern

Geschrieben von Grader Stefan am 21.04.2008 um 07:42:

Genau, Werner, da hast Du natürlich recht, genau gibt's nicht großes Grinsen

Danke übrigens für die Angebote, Werner und Hendrik!

Zu den Fragen:
- Ja, die Teile sind fertig geschnitten.
- Materialstärke 3 mm.
- Toleranz plus/minus 0,5 mm, vielleicht sogar plus/minus 1 mm. (Wenn das Teil einmal hergestellt ist, lässt sich das 134 mm-Maß bestimmt auch mit meiner Ausrüstung etwas justieren).

Jetzt nur die Frage, wer von Euch die große Ehre bekommt (und das Siegergeld) Augenzwinkern

Den Rest regeln wir per PN, würde ich sagen.

Gruß
Stefan

Geschrieben von Hendrik am 21.04.2008 um 20:40:

Hallo Stefan,

das Teil ist normalerweise ohne Probleme mit dieser Toleranz zu kanten.

Kannst dich gerne per PN melden!

Geschrieben von manuelaon am 22.04.2008 um 18:43:

Hallo Steffan der Grader wird einfach Spitze bin schon gespannt wie der fertig ausieht!

Scöne grüsse aus dem Böhmerwald

Geschrieben von Grader Stefan am 04.07.2008 um 20:31:

Hallo Zusammen,
es geht weiter aber nur in ganz kleinen Schritten (im Sommer arbeite ich hauptsächlich im Garten und baue z.B. gerade ein Baumhaus für die Kinder). Deshalb keine neue Bilder, leider.

Ich wollte nur an dieser Stelle Werner S. nochmals recht herzlich danken für seine Vermittlingshilfe beim Biegeteil.

Er sagte zwar "Genau gibt´s nicht" (stimmt ja auch Zunge raus

), aber da der größte Abweichung von Nennmaß nur 0,2 Prozent beträgt kann ich absolut zufrieden sein. top

Gruß,
Stefan

Geschrieben von Werner S am 04.07.2008 um 22:15:

Stefan, ich hab dem Bieger gesagt, das Teil gehört mir und muss in 3 Tagen fertig sein. Jetzt will er aber den fertigen Grader mal sehen. Ich habe ihm gesagt, 10 Jahre dauert das schon noch, habe ich da recht oder schon wieder gelogen?
Hendrik, das nächste Teil bekommst du, das nennt man Risikostreuung

Gruss
Werner winker

Geschrieben von Grader Stefan am 07.07.2008 um 19:04:

Zitat:

Original von Werner S
Jetzt will er [der Bieger] aber den fertigen Grader mal sehen.

Dann hat er aber den gleichen Traum wie ich auch großes Grinsen

Zitat:

Ich habe ihm gesagt, 10 Jahre dauert das schon noch, habe ich da recht oder schon wieder gelogen?

Vermutlich hast Du ihm bloß die halbe Wahrheit erzählt (da 10/20=0,5) Zunge raus

Gruß,
Stefan

Geschrieben von Grader Stefan am 03.05.2009 um 11:22:

Hallo Miteinander,
obwohl es nichts großes zu berichten gibt, dachte ich, dass ich Euch nicht länger warten lassen kann.

Knickgelenk, hinterer Teil:

Die ersten zwei Bilder zeigen die vordere Platte des Hinterrahmens. Das Rohr dient(e) als Abstandhalter beim Schweißen. Dies war notwendig, weil der Laserer zwei gleiche Achshalter gemacht hatte, obwohl meine CAD-Dateien zwei geringfügig verschiedene zeigten. Deshalb musste ich beim Korrigieren des Teils (3. Bild) die Zapfen entfernen.

Das letzte Bild zeigt die Anlenkaugen (für zwei Modelle) für die Knicklenkzylinder. Die Anlenkaugen werden unterhalb der Längsbalken des Hinterrahmens verschweißt (ist in einem früheren Beitrag zu sehen). Die Gewindelöcher dienen später als Befestigung für die Hinterachse und zeigen logischerweise nach unten.

Mehr folgt...

Geschrieben von Grader Stefan am 03.05.2009 um 15:03:

...jetzt.

Knickgelenk, vorderer Teil:

Hier gab es keine Probleme. Die Teile wurden zusammengeklemmt und verschweißt. Danach habe ich die Bolzenlöcher aufgebohrt und auf Durchmesser 10 mm geräumt.

Das letzte Bild zeigt eine Übersicht der betroffenen Teile.

Grüße,
Stefan