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Zum Ende der Seite springen Noch ein Bruder 574 Umbau
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Hawkwind
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Die Federelemente funktionieren z.Z. nur holperig. Ich bastel aber dran.
Die Lenking mit nem Servo funktioniert bestens, auch ohne Federelement.
Ich werde die Federelemente dennoch einbauen, als Pseudozylinder.
Das 150 N/cm Servo reicht für die Lenkung.

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Gruß
Felix
Aussen Farbe, innen Krach..feddisch ist der Hanomach großes Grinsen
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19.04.2013 23:13 Hawkwind ist offline E-Mail an Hawkwind senden Homepage von Hawkwind Beiträge von Hawkwind suchen Nehmen Sie Hawkwind in Ihre Freundesliste auf
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Zitat:
Original von Hawkwind
Zitat:
Original von JensR
Blödsinn oder nicht, der Kollege hat das wohl von den Spaniern direkt gesagt bekommen:

http://www.scale4x4rc.org/forums/showpos...031&postcount=6




Echt?? hatte es als Scherz aufgefasst. Augenzwinkern

Ich werde es mal testen, und nen Versuchsaufbau machen.


Ich hab es auch gerade von Magom mitgeteilt bekommen.
Die Hydraulik ist auf Frostschutz ausgelegt.
Bei Verwendung von Hydrauliköl halten die Dichtungen evtl. nicht.
Ein DBV ist in Vorbereitung.

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Felix
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21.04.2013 01:43 Hawkwind ist offline E-Mail an Hawkwind senden Homepage von Hawkwind Beiträge von Hawkwind suchen Nehmen Sie Hawkwind in Ihre Freundesliste auf
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Nach längerer Pause geht es nu weiter.

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Das Chassis ist nach dem dritten Versuch ok, und kann im unteren Teil die Hydraulik aufnehmen.
Hergestellt wurde es aus zwei U-Profilen 35 x 35 x 35 x 2.
Manuell bearbeitet mit Säge und Feile. fröhlich

Dateianhang:
jpg 1-IMG_1043-1.jpg (87,25 KB, 470 mal heruntergeladen)


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Im oberen Teil wird der Lipo+Empfängerakku
sowie die Elektronik untergebracht.

Dateianhang:
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Der Vorbau bleibt aus dem originalen Kuststoff, wird aber verstärkt.
Die Achsrohre sind auch neu gefertigt.
links HA, rechts VA(passt in's Plastikgehäuse).

Dateianhänge:
jpg 1-IMG_1040-1.jpg (68 KB, 454 mal heruntergeladen)
jpg IMG_1028.jpg (59,36 KB, 450 mal heruntergeladen)


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Nach nochmaligen Änderungen:

Dateianhänge:
jpg 1-Heck entkernt.jpg (76 KB, 378 mal heruntergeladen)
jpg Achstunnel.jpg (46,17 KB, 374 mal heruntergeladen)
jpg Aluchassis.jpg (82 KB, 376 mal heruntergeladen)
jpg Aluchassis-1.jpg (86,02 KB, 378 mal heruntergeladen)


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29.10.2013 23:39 Hawkwind ist offline E-Mail an Hawkwind senden Homepage von Hawkwind Beiträge von Hawkwind suchen Nehmen Sie Hawkwind in Ihre Freundesliste auf
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Positionierung der Magom-Komponenten
umd mit Akku auf 2. Ebene.

Dateianhänge:
jpg Positionierung der Magom-Hydraulik.jpg (82,50 KB, 402 mal heruntergeladen)
jpg Provisorium des Lopo S3.jpg (82 KB, 396 mal heruntergeladen)


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30.10.2013 01:22 Hawkwind ist offline E-Mail an Hawkwind senden Homepage von Hawkwind Beiträge von Hawkwind suchen Nehmen Sie Hawkwind in Ihre Freundesliste auf
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Nach laaaanger Zeit geht es nun weiter.
Da die Magom-Hydraulik platzmässig nicht für Lader mit vier Motoren und Zusatzakku ausgelegt ist, hab ich es jetzt.
Es passt, mit erheblichen Umbauten am Vorderteil.

Dateianhang:
jpg IMG_1146.jpg (98,44 KB, 346 mal heruntergeladen)


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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Hawkwind: 26.03.2014 00:11.

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Ich hab den Boden tiefer gelegt(unterste Kotzgrenze) und die Plastikteile angepasst.
Nun passt der Lenkservo und die Ventileinheit in das Vorderteil.
Das Heckteil habe ich ja schon gezeigt. das war ja auch ok.

Dateianhang:
jpg IMG_1148.jpg (77,15 KB, 326 mal heruntergeladen)


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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Hawkwind: 26.03.2014 00:17.

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Dieser Kram muss ins Heck.

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Siehe hier!!

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jpg IMG_1153.jpg (86 KB, 330 mal heruntergeladen)


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Es geht, auch ohne CTI und andere.
Nun sind aber die Fahrmotoren dran....
Entstörung!!
Ich hab mir ein paar Platinen gefertigt.

Hier die Rohlinge....

Dateianhang:
jpg IMG_1151.jpg (44 KB, 315 mal heruntergeladen)


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Fertig sieht es so aus(Prototyp).

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Ich hoffe, das morgen meine Lager kommen, dann kann ich das Hubgerüst fertigstellen und alles zusammenbauen.

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jpg Vorbau mit Knickgelenk.jpg (88,43 KB, 252 mal heruntergeladen)


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Bis zum WE sollte er fertig sein.

Leider muss ich das Fahrerhaus(Kabine) Zweckentfremden.
ein Lipo für die Achsen. ein NiMh für die Hydraulikpumpe, ein NiMh als Empfängerakku.
Wird eng.

Dateianhänge:
jpg IMG_1490.jpg (71 KB, 199 mal heruntergeladen)
jpg IMG_1491.jpg (73 KB, 196 mal heruntergeladen)


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21.10.2014 02:16 Hawkwind ist offline E-Mail an Hawkwind senden Homepage von Hawkwind Beiträge von Hawkwind suchen Nehmen Sie Hawkwind in Ihre Freundesliste auf
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Für die GE wird er fertig

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21.10.2014 02:21 Hawkwind ist offline E-Mail an Hawkwind senden Homepage von Hawkwind Beiträge von Hawkwind suchen Nehmen Sie Hawkwind in Ihre Freundesliste auf
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Warum brauchst du denn so viele Akkus? Haben die Motoren unterschiedliche Spannungen?
21.10.2014 15:42 Marcel2612 ist offline E-Mail an Marcel2612 senden Beiträge von Marcel2612 suchen Nehmen Sie Marcel2612 in Ihre Freundesliste auf
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Einen für die Fahrmotoren(4200 Lipo), einen für die Hydraulikpumpe(3300NiMh), einen für den Empfänger(2000NiMh).
Sind doch nur drei.
Nicht Spannung, sondern Leistung.
Bei der Zusammenstellung sollten die Akkus gleichzeitig leer sein, nach mehr als einer Stunde.
Weniger ist auch weniger Fahrspass.
Gibt aber noch ne Nachtschicht für Samstag und Sonntag.
Elektrik ist angesagt. Ist nicht ganz meine Welt.

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24.10.2014 01:18 Hawkwind ist offline E-Mail an Hawkwind senden Homepage von Hawkwind Beiträge von Hawkwind suchen Nehmen Sie Hawkwind in Ihre Freundesliste auf
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